Данные для контроля и регулировок

Зазоры на холодном двигателе, между коромыслами и стержнями клапанов, мм:
   впускных
   выпускных

0,25 - 0,30
0,35 - 0,40

Прогиб наибольшей ветви ремня привода вентилятора от усилия нажатия
на середину ветви 50 Н (5 кгс), мм

14 - 17

Прогиб наибольшей ветви ремня привода генератора и водяного насоса
от усилия нажатия на середину ветви 40 - 50 Н (4 - 5 кгс), мм

6 - 10

Давление масла в смазочной системе прогретого двигателя, кПа (кгс/см2), при частоте вращения:
   номинальной
   минимальной, холостого хода

392 - 539 (4,0 - 5,5)
98,1 (1,0)

Температура жидкости в системе охлаждения, °С

75 - 95

Давление начала впрыскивания форсунки, МПа (кгс/см2):
   новой (заводской регулировки)
   бывшей в эксплуатации

23,54-24,71 (240 - 252)
21,57 (220)

Зазор в зацеплении приводных зубчатых колес масляного насоса, мм

0,15 - 0,35

Окружной зазор в зацеплении зубчатых колес газораспределения, мм

0,1 - 0,4

Ход педали сцепления (мод. 142 и 17), мм:
   полный
   свободный (до включения главного цилиндра)

185 - 195
6 - 15

Ход педали сцепления (мод. MFZ 430 и LUK), мм:
   полный
   свободный (до включения главного цилиндра)

145 - 150
6 - 12

Максимальное усилие на педали сцепления, Н (кгс)

147 (15)

Свободный ход рулевого колеса, не более

12°

Ход штоков тормозных камер, мм

30 - 50

Угол развала колес

1°30'

Схождение колес (по торцам буртиков тормозных барабанов), мм

1 - 2,7

Максимальный угол поворота внутреннего колеса (относительно центра поворота)

45° ± 30'

Давление воздуха в ресиверах пневмопривода тормозных систем, кПа (кгс/см2)

650 - 800
(6,5 - 8,0)